CD汽車音響,幾乎已經是一般汽車駕駛者的基本要求,而非音響玩家的專利。因為CD音響器材早就是大家的必需品,因此CD汽車音響的普及率也較高。面對各種品牌的單片CD主機和多片CD換片面,你該怎樣選擇呢?

一般專家都會建議,單片CD主機在聲音表現上,幾乎都會比同等級的主機連接換片機的系統更好一些。事實上,除了學者專家以外,就連汽車音響廠商們也是這樣說的。汽車音響專家們為何這樣說?以大部分的主機搭配CD換片機的系統來說,因為CD換片機體積大多比主機大,所以在車內有限的空間中不太容易找到安裝的地方,因此得通過一條多芯的纜線連接,然後把CD換片機裝置在行李廂中或者車室內。這條纜線裡面包括了電源、接地、啟動開機、左右聲道訊號和主機對換片機操作的指令訊號。問題也就出在這裡,因為這種系統的CD換片機,輸往主機的訊號已經經過換片機裡面的數位/類比轉換,也就是傳輸音訊訊號到主機去,但是音訊訊號卻會因為這條線太長導致訊號電壓下降,而且線材本身的材質與線材的阻抗值以及它的電容量也會影響聲音,況且線這麼長,也容易受到汽車點火等的干擾而降低訊噪比,甚至出現雜訊。

相對於主機搭配CD換片機的做法,單片CD主機則沒有這個問題,因為主機本身就可以播放CD唱片,訊號全部在主機內跑,因此幾乎沒有降壓的問題,所以不難理解單片CD主機放CD唱片的時候,聲音會比同等級的多片CD換片機聲音要好。

也許你會說,那是因為舊主機是卡帶的,本身條件就比較差!事實上道理是相通的。因為同樣的情況,如果主機改成為單片CD,地外加CD換片機的話,答案也是很明顯,單片CD幾乎不太可能會敗陣!因此,如果你預算有限,又要有好的聲音,不妨使用單片CD主機!

有一種相當高檔的做法,那就是數位傳輸。CD換片機中,比較高級的機種會有數位輸出,汽車音響CD換片機的輸出多半都是光纖的,而且幾乎都是Toslink塑膠光纖,因為車內安裝要繞來繞去,免不了彎折,因此ST玻璃光纖不太合適。解決的方法是先選用帶有數位輸出的CD換片機,再用一部具有數位輸入訊噸的單片CD主機,然後將纜線和光纖線同時連接到主機去。光學傳輸沒有調號電壓與干擾的問題,除非光纖線接頭抖動不穩,或者破損導致的“曝光”。

使用光纖傳輸數位訊號後,纜線裡面就只有電源、啟動和操作指令,訊號部分就全部以光學數位的格式傳到主機中,如此就可以借用主機裡面的數位/類比轉換電路來將訊號類比化,此時主機的DAC“讀”到的換片機數位訊號品質接近了,這種系統比較單片CD的聲音和換片機的表現應該所差無幾。不過這種系統不多,目前大概只有Clarion DRX9255Mclntosh MX406Denon CT1000R這幾部CD主機有這種功能,而且這三部主機都是頂尖的高價位機種。

所以,大部分的CD換片機通到主機去的時候,多半不會用數字訊號這種複雜昂貴的方式。

除了光纖方式以外,還有將CD換片機轉換後的類比訊號,以高電壓、平衡式的訊號傳輸,這樣就可以儘量地將失真率降低,也可以避免干擾!不過這和擴大器的平衡訊號原理相同,但是傳輸線不同,理由還是各品牌間的閉路性設計,例如CD到主機間同屬這種平衡式訊號傳輸的有Alpine Ai- NetClarion CeNetKenwood KBusFujitsu TenECable等不同規格。

有沒有其他的方法,可以讓CD換片機的聲音接近于單片CD?最簡單的方法是將CD換片機距離主機的安裝距離儘量縮短,讓連接纜線不要那樣長,例如裝在前座位底下、中央扶手等處。

還有廠家將CD換片機設計成跟主機一樣大小的IDIN規格,如此就可以像主機一樣安裝在中控台上面,離主機的距離可能只有一點點,聲音品質當色得以大幅改善。例如最早的Alpine,在1992年,就已經推出了這種1DIN規格的三片CD換片機,換片的時候片匣會先退出到主機外面,換好片後片匣再自動進去;然後是Nakamichi的吸入式五片機種,而且突破創舉沒有使用片匣,裝片的方式和外面一般卡拉OK用的那種Pioneer100LD或者VCD影碟機的方式差不多。

這種1DIN尺寸的換片機器材,雖然幾個品牌產品的結構不同,但是觀念和理念卻相當地接近,除了能和主機搭配成為2DIN系統的整體外觀外,聲音品質的考慮才是這些廠家的重點。不過如果車上沒有兩個DIN換片機裝在別的地方,那就完全失去了聲音品質和器材外觀整體性的優點了。

或者,讓主機同時控制兩部CD或者MD兩種音源。現在更進步的是器材串連,在主機中設計一個可以對不同器材個測與發出數位控制指令的高速CPU處理器,然後包括CDMDDVDVCDUSBTVGPSTelephoneFax等等器材可以用串連的方式操作,就不需要轉換器了,早期像是ClarionCe- Net或者Fujitsu TenEclipse),都已經有這種結構的主機了!除了傳輸更精確、聲音更好外,這種操作介面相信也是未來汽車音響多媒體的發展趨勢。

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